2020长春地铁建设施工计划

　　2020是长春市轨道交通大建设开启之年，既有第二期建设规划收尾工程，又是第三期建设规划全面启动实施年，建设规模创历史之最。

　　2020年建设任务共9个二期收尾项目3个

　　分别为2号线东延、西延、3号线东延

　　三期启动项目6个

　　分别为2号线东东延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期

　　建设项目里程125公里 年度计划投资60亿元

　　自3月25日起，9个项目分期分批陆续开复工，至5月17日，除9号线外已全部开复工，9号线正推进前期工作。一季度完成固定资产投资5亿元，二季度预计完成固定资产投资10.2亿元。

　　截至目前轨道交通在建工地达到67个，涉及沿线朝阳区、南关区、绿园区、二道区、宽城区、高新区、汽开区、经开区、净月区等9个城区、开发区;南湖大路、飞跃路、东风大街、硅谷大街、前进大街、长春大街等城市主要街路;欧亚卖场、红旗街、同志街、人民广场等重要商圈。随着工程进展市里还将增加133个工地，不可避免地对城市运行、市民生活带来一定影响。

　　为了能够最大限度地降低影响 长春轨道交通主要采取了以下措施

　　因地制宜、优化工法

　　本着科学合理、综合比选的原则，充分考虑施工对周边市民生活、道路交通、城市环境的影响，设置在主要街路的车站均采用影响较小的暗挖、盖挖工法施工，区间采用盾构工法施工，全线采用暗挖、盖挖工法的车站共26个，占34.2%;盾构区间57个，占74%。

　　分期分批、交通导改

　　为降低对道路交通的影响，我们在主要街道采取分期建设，分批导改的举措，确保道路不中断;临时导改道路按原有标准建设，努力做到“借一还一”，不减车道、不缩宽度，力争保持原有功能不变;配设标识标牌以及指示灯等设施保证通行安全。截至目前，全线共计完成交通导改19处，到第三期建设全部结束，共需交通导改75处，直接投资将超过3亿元。

　　园林制式、统一围挡

　　第三期建设规模大、范围广，截至目前已形成围挡区140个(永久围挡区67个，临时围挡区73个)，预计进入施工高峰期围挡区将达到430个(永久围挡区200个，临时围挡区230个)。为了美化城市风貌，我们优化设计，全部采取统一标准、统一制式。永久围挡采用徽派园林式实体墙，临时围挡采用装配式成品钢板，简洁、大气的围挡已经成为城市一道亮丽的风景线。

　　标准管理、保持环境

　　在施工现场管理上，我们制定出台了扬尘、废水排放、噪音和土方运输等管控规章制度，要求施工单位遵照执行;施工场地必须做到道路硬化、裸土绿化或覆盖，配备专用洒水车、围挡喷淋、雾炮机、三级沉淀池、扣棚、洗车池等环保设备设施，多措并举将对环境的影响降到最低。

　　除上述措施外，我们还从细节入手，增加了温馨提示和指示标识，未来还将在施工围挡上公示工程概况并设置二维码，市民可通过扫码对工程规模、工期、占地以及周边道路通行状况进行全面了解，帮助市民能够更快速地适应因施工对生活带来的变化。

　　我们深知，纵使采取再多的措施，也仍避免不了对城市运行和市民生活带来的影响。但“今天的不方便是为了明天的更方便”，待第三期项目建成后，我市轨道交通运营线路将达9条，城区内网络基本建成，运营总里程达到235公里，车站达到186座。我市城市建设和区域发展将得到进一步推动，实现以轨道交通为骨干的大交通新格局，有效缓解交通拥堵，市民出行更加方便高效。希望社会各界和全体市民能够给予充分的理解和支持，多提宝贵意见和建议。我们也将真诚地接受社会各界和全体市民的监督，秉承“勇于担当、敢闯敢试、克难攻坚、精益求精”的长春轨道交通精神，以“百年大计、质量第一”为宗旨，抓好安全、抓好质量、抓好进度，建设精品工程，为加快建设长春现代化都市圈，推动长春全面振兴、全方位振兴作出更大的贡献!