2017长春地铁票价方案
导语 2017年5月25日长春地铁票价听证会就要举行了，长春地铁票制采用里程分段计价的方式。目前有两种方案，快来看看吧！
方案要点
(一)主要原则:
公益性原则。地铁作为城市公共交通的重要组成部分，应突出公共交通的价格优势，票价制定应充分考虑社会公益性。
可持续发展原则。地铁票价水平应统筹考虑企业运营成本、居民经济承受能力和公共财政的负担能力，促进轨道交通的可持续发展。
合理比价原则。轨道交通与公交、出租车等出行方式应保持合理比价关系，引导居民合理选择出行方式，促进公共交通资源的优化配置。
递远递减原则。乘坐距离越远，平均每公里的价格越低，以吸引中长距离客流为目标，缓解地面交通压力。
统筹线网原则。结合线网规划及建设时序，统筹考虑线网特点，保持票价政策的连续性和稳定性。
具体内容
长春地铁票制采用里程分段计价的方式。
方案一:起步价为2元6公里，每增加1元，可继续乘坐6、7、8、9、10公里。即:0-6(含,以下类同)公里，票价2元;6-12公里，票价3元;12-19公里，票价4元;19-27公里，票价5元;27-36公里，票价6元;36公里以上每增加10公里,增加1元。
方案二:起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里，票价2元;7-13公里，票价3元;13-19公里，票价4元;19-27公里，票价5元;27-35公里，票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。
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